威海到韩国平泽走船运是佳的方式，威海与韩国隔海相望，直线距离84海里，航程16小时，是到韩国快的航线，威海口岸目前是以韩国海运拼箱，整柜以及电商货为主，海运拼箱货除当地出口货以外，大部分以广州、深圳、义乌和青岛等陆运货运到威海，货类主要以普货为主，货量每天大概有50个大柜左右，每个大柜能配载60个方左右，在威海出口主要的便利是不用提前入库，当天下午5点之前到货都可以发出。我司在义乌、深圳、广州、东莞、无锡、上海等地都有办事处收货点，可陆运到威海，再出口到韩国。
国务院服务贸易创新发展部际联席会议面向全国推出全面深化试点第二批17个实践案例，威海凭借“创新服务贸易国际合作机制”做法成功入选。这是威海继“打造特色服务贸易集聚区”“中韩‘四港联动’海空港联动多式联运”“助力远洋船舶维护维修业集群式发展”之后又一入选案例，充分说明威海在服务贸易产业发展方面探索的方向对、闯出的经验实、取得的亮点多。威海已开通至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的9条海上航线，客滚和集装箱航班达到每周21班，开通了至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线，客货运航班每周达到60班。
随着物流、产业等全方位合作的铺开，威海对韩合作也正式进入2.0时代，开启了人才智库等“通道”。“我们依托山东大学东北亚研究中心，成立了威海中韩自贸区地方经济合作研究中心，还与国务院发展研究中心、商务部研究院、韩国与时斋等建立合作关系，持续开展对韩合作总体战略研究，为示范区建设提供智力支持。”增加对韩集装箱、客货班轮航线密度和空中航线，构建海陆空铁邮五位一体的物流设施体系，实现物流一体化协同发展，构建中韩甚至货物通过威海、仁川转至日本、欧洲、中亚、东南亚乃至全球的双向黄金物流通道。
